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“今年的《**工作报告》提出要转变城市发展方式，全面提升城市品质。这其中，特别提出了坚持重点片区有序更新和微改造协同并进，启动新一轮老旧小区综合整治，让群众居住环境更加整洁宜居。”**协常委李文平说，随着老龄化社会的到来，关于老旧小区加装电梯的呼声越来越大，建议****政策、简化手续、规范管理，打通电梯入户前“**后一公里”，让更多的市民因此受益。
　　李文平介绍，就我市现状而言，大多数老旧小区居民盼望加装电梯。但由于目前存在众多“门槛”，挡住了电梯入户之路。老旧小区“居住的老年人多，能轻松上下楼成了他们的奢望。”他表示，多层住宅改造加装电梯所涉及的审批部门众多，相关政策、规范性指导文件和地方法规一直未能**，影响了该项工作的顺利实施。同时，牵头组织缺失、住户意见难统一等原因制约了这项工程的顺利推进。
　　因这项工作涉及面广、需求量大，李文平建议**能否将此纳入“民生工程”，并从政策、手续、管理等方面给予支持。“建议有关部门组织*和设计单位技术人员对有意向的各小区进行充分论证，分门别类做好技术服务工作。同时，尽快**相关政策，在项目审批、规费减免、电梯养护等方面给予优惠。”李文平建议，能否将加装电梯纳入**采购和招投标管理，统一规划，以降低成本。地方**进行组织上和政策上引导，确定牵头部门，主动推进这项民生工程。此外，李文平表示，在项目筹资及利益平衡上可按照**适当补贴、房屋所有人通过动用物业专项维修资金、业主结存的住房**或申请住房**贷款等途径进行资金筹措。在费用分摊上，建议明确住户楼层高低出资补贴“维保金”，平衡住户间利益。

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2018年，北京市老楼加装电梯工作被列为重要民生实事项目，计划开工400部以上，完成200部以上。截至12月底，全年开工总计990部，其中已完成加装378部，**额完成任务。2017年以来，北京共完成652部旧楼加装电梯。在加装电梯工作推进过程中，各区各有关单位**探索，引进社会资本参与，逐步形成了三种模式：一是“代建租用”模式，由业主委托第三方作为实施主体，负责出资加装电梯和后续维护，业主按月或按年缴纳使用费，解决了居民初期安装费用高的问题。二是产权单位或集体出资加装模式。三是业主自筹自建模式，业主自筹资金，委托第三方实施安装和后续维护，费用由业主约定分摊。

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中国电梯协会信息网预计数据显示，我国加装电梯市场需求量约为500万台，去除因建筑设计、无法协商等客观因素无法加装的，保守估计至少需要200万台以上，对应旧楼加装电梯市场规模10000亿。旧楼加装电梯具有广阔的发展前景，吸引了更多的社会资本参与到旧楼加梯工作中。“公司经过多年探索，逐渐摸索出一条老旧楼加装电梯新模式。”日前，北京富通孝宇房地产开发有限公司董事长刘晓在2019年老年宜居环境建设*研讨会上说，这个模式是在大数据收集处理和多模块实体服务结合的方式上，打造创新助老体系。